前些天问界m7智障版（非华为智驾版）追尾洒水车的事人人齐知说念了，初步情况家属和汽车厂方赛力斯也接踵公布了戒网赌足球，现在所知的基本情况是：

1、问界碰撞前测速115km/h，在高速公路快车说念，这属于当年车速，碰撞到前哨的洒水车后（洒水车车速暂未公布，推断是龟速），在安全气囊当年弹出的情况下，驾驶员和坐在后排的父子均迅速遇难，为什么会这么？

厂方赛力斯作念了两个模拟其时碰撞的动图。底下是其中一个：

从动图不错看到，洒水车后方的车尾超过钢梁平直侵入前排驾驶室，毫无疑问，驾驶员迅速就没了。而证实后台数据，除了驾驶座除外几个座位，包括副驾驶和后排三个座位的安全带齐没扣上，也等于说在碰撞发生时，后座的父子是莫得系安全带的……

证实家属透露，碰撞后三东说念主均已失去人命……也等于说，当年弹出的安全气囊并莫得给没系安全带的后排乘员实足的保护。为何会这么？

我简便筹画了一下115公里时速下撞停的冲击力。用时速115km/h除以3600秒，获得秒速约32m/s。

以32m/s四肢临了速率，使用开零星体公式筹画该速率，荒谬于从51米高度开零星体到达大地时的速率。（这里忽略空气阻力）

按每层楼3米筹画，荒谬于从17楼跳下来到达大地时的速率，假如从17楼跳下来大地爆一个安全气囊给你缓冲一下，你猜会不会有事？

其实此次人人对事件的怜惜点齐搞偏了，简直致命的是洒水车上高速施工养护为什么莫得建立安全领导？车辆碰撞前驾驶员为什么莫得延缓？如若有安全领导，驾驶员就会提前变说念幸免了碰撞；假如驾驶员从边遥望到前哨洒水车提前延缓，即使最终无法幸免碰撞，碰撞的速率也会有所裁汰，说不定就能幸免悲催发生……可惜莫得如果……

人命只好一次，安全驾驶、安全施工，幸免同类事情发生。最后提出筹谋买车的同学，怜惜下候选车辆的AEB主动安全性能，说不定哪天能救你一命！现在国内新动力车品牌中，主动安全作念得最佳的等于华为智驾系统，可惜事故中的这台问界M7Plus仅仅圭臬版，并莫得配备华为智驾系统……

（图片起首于鸠合戒网赌足球，如有侵权请干系删除）

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