F1新加坡站在滨海湾赛说念演出正赛，比赛本领也莫得大不测，更令东说念主存眷的除了维斯塔潘的场外记者会，还有其老队友里卡多的行止。

传出会遭少壮劳森取代的他，坦承可能已完成我方终末一场F1赛事，赛后由缓缓行驶的冷却圈、万分不舍地离开驾驶舱，到含泪受访，充满离愁别绪。

上一站阿塞拜疆站，倏得传出里卡多在F1的日子未几了，到新加坡站前，再有报说念指里卡多或会遭劳森取代，新加坡站会成为他在小红牛终末一场赛事。尽管小红牛领队Peter Bayer很快就否定，但他毕竟莫得车手生杀大权，风向很快就更正。

里卡多在新加坡站排位赛Q1便出局，排在第16位；相背，队友角田裕毅则打入Q3，排在第8名。里卡多在正赛中也无没什么弘扬，最终车队为他换上新红胎，让他跑出最快圈，并以第18位完赛，他同期获选当日最好车手。

比赛戒指后，里卡多如常伸开一圈的冷却圈，但他开得比泛泛更慢；而回到泊车区后，他缓缓关掉引擎，在驾驶舱内千里念念良久，才缓缓爬出赛车，彰着愁肠九转。

他在赛后罗致拜访时，坦承：「也许是终末了，想再冲一次快圈，是以就作念了。」谈到新加坡站约略是他在小红牛的终末一场比赛，他也说念：「有契机是这么，我不得不承认这少许。这段时候，我的席位一直是逐场比赛去决定的，我天然但愿今站的效率会比拟好，但效率并不好，是以我已准备好这也许是结局了。」

他续说念，我方能安心濒临，「每个车手王人总要濒临这件事……并且，我也尝试过回到红牛车队，但那最终未能成事，是以我也会想，好吧，我在这里最终的目的是什么？也许莫得童话结局，但我也要回望我方的生计，我为这14年骄傲。」

现年35岁的里卡多，2011年运行出战F1，2014升级登上红牛车队，然则其时偶合梅奔盛世，也有法拉利作念敌手，里卡多在获取7次分站冠军后，在2018年离开红牛、转投雷诺车队，他在雷诺的弘扬依旧出色。

然则在雷诺效劳仅一年，他又决定在2021年转投迈凯伦，成为生计走下坡的运行——他天然赢得过一次分站冠军，然则大部分时候弘扬远逊队友诺里斯，终在2022年底失去席位，但在2023年转头红牛出任后备车手半年后，他又在赛季末转头小红牛，取代半季便被除名的德弗里斯，其时红牛欲望他能有劝服力地打败队友角田裕毅，重返红牛，取代佩雷兹。但里卡多别说要打败角田，大部份时候收货王人不足这位年青队友。

F1席位只消20个，里卡多14年来，仍是登上过岑岭、获取极能手气，也仍是成为夺走别东说念主席位的车手，如今转而被取代，也仅仅F1的推陈出新。

他终末被问说念，比赛戒指、泊车之后足球投注入口，在驾驶舱内千里淀时在想什么，他说念：「有很厚脸色，因为我知说念这可能是终末一次，也因为比赛后尽头疲钝，是以有很厚脸色、感受和倦意来袭。我很俗例身处在这驾驶舱，是以我只想好好帮忙那一刻。」