尽管仍是晓谕住手造车研讨足球投注入口，但仍有不少企业但愿搭上新能源的末班车，富士康便是其中之一，近日汽车有文化获悉，富士康推出了首款纯电动MPV——Model D。这款新车的名字让不少东谈主颇感随机，若干有点“碰瓷”特斯拉的嫌疑，但行动市集上独特的纯电MPV，这台新车无疑为电动汽车市集带来了新的活力和竞争。

Model D的外不雅筹备会通了SUV和MPV的性情，车身长宽高分散为5195×1995×1785mm，尺寸上固然比较（丨）D9、之类的新能源MPV稍有错误，但比较赛那等主流合伙MPV涓滴不落下风。

新车的前脸安设了大尺寸禁闭式格栅和招引式LED头灯组，车尾也继承了大面积的LED尾灯组辨识度径直拉满。溜背的举座造型与小鹏X9保抓高度雷同，但不知谈是否会对第三排的头部空间产生不利影响。

车身侧面通过蛮横的线条展现出力量感，A柱通过较大幅度的歪斜来镌汰风阻，并继承现在流行的荫藏式门把手和悬浮式车顶。从图片上看，新车的离地谬误不低，这固然会让电板包在行驶经由中愈加安全，但关于车内空间和成员险阻车的便利度若干会有一些影响。

内饰方面，Model D展现了较强的科技感。车内继承2+2+3七座布局筹备，并配备了大尺寸悬浮式液晶面容和液晶中控屏幕。尽管莫得继承理念念首创的大尺寸副驾屏，但极简的筹备格调昭彰有大陆造车新势力的影子。

前排座椅后方还加入了两块大尺寸液晶互联屏幕，为乘客提供丰富的文娱体验。双幅式标的盘继承双色筹备，配备液晶面容和HUD昂首败露，第二排座椅扶手非常配备了规章屏，这种筹备和腾势D9、岚图梦念念家等车型如出一辙。

在能源系统方面，Model D瞻望将搭载100-120kWh的磷酸铁锂电板组，WLTP工况下的纯电续航里程朝上660km。新车基于ZF Chassis Module建筑的新平台打造，并扶植800V高压系统。此外，Model D还将提供主动悬架系统，并可将离地谬误曲折15—25mm，以合适不同的驾驶需求。

富士康示意，Model D将于2年内大畛域量产，但未来不会以富士康的形状销售，而是授权给其他汽车品牌，并扶植对其筹备进行小幅修改以合适他们的需求。这种贴牌代工的政策恰是富士康一直以来的习气，不知谈是否会招引更多汽车品牌的讲理，从而扩大Model D的市集影响力。

有文说：

富士康Model D的发布，瑰丽着这家电子制造巨头厚爱参预电动汽车市集。借助大陆丰富的新能源供应链，以及新车独有的筹备、丰富的科技建树和出色的续航技艺，Model D有望在竞争强烈的纯电动MPV市麇集占据置锥之地。咱们期待看到Model D在市集上的发达，以及它将如何影响未来的电动汽车市集姿首。（汽车有文化 文叔/文）