本田ZR-V这款车，有点兴味啊！

最近这款本田的新SUV然则搞出了不小动静。原来定位杰作微型SUV，成果当今价钱径直腰斩，7.9万就能开走，这可把不少车友给整懵了。我仔细考虑了一下这款车，发现还真实有点东西。

先说外不雅，这ZR- V比过去那些不僧不俗的本田车型要前卫多了。流线型车身、镀铬祛除、厉害大灯，年青东说念主细目心爱。4568/1840/1621mm的车身尺寸也刚刚好，不大不小挺活泼的。

内饰方面更是让东说念主咫尺一亮。

全液晶姿色盘、悬浮式中控大屏，看着就很高等。

10.2英寸的姿色盘知道信息丰富直不雅，10.1英寸的中控大屏照旧全系标配，初始最新的Honda CONNECT3.0系统，反映速率很快，用起来也挺顺遂的。

不外最让我惊喜的照旧它的能源系统。

ZR- V果然给了两个能源可选：一个是1.5T发动机，182马力的输出依然很可以了；另一个更狠，2.0L混动系统，总功率高达325匹马力！

这在同级别车型里可以说是秒杀一大片了。

说真话，7.9全能买到这样一台建树高、能源强的合股SUV，真的是跌冒烟了。要搁在过去，这种建树何如也得十几万往上。不外当今新能源车搞得传统燃油车压力山大，本田也只可用降价来保住商场份额了。

对比同级别的新能源车型，ZR- V在油耗和使用老本上照旧有上风的。

据官方数据，百公里概括油耗只须5.1L，折合下来一公里也就3毛钱摆布。

何况动作本田的牌号车型，质料和可靠性也有保证，20年开不坏少许不夸张。

不外也要教唆列位车友，ZR- V毕竟是燃油车，在一些处所可能会靠近限行、限购等战术。要是时时在市区开车的一又友，照旧要衡量一下。另外它的智能化和电气化水平，跟一些主流新能源车比较照旧有差距的。

不外要是对智能化和电气化条目高，不详念念尝试新能源车的话，可能照旧要望望其他聘请。

那么问题来了足球投注入口，列位车友何如看这款ZR-V？你认为它能在浓烈的商场竞争中杀出重围吗？