5月21日，小马智行秘书取得广州首家智能网联汽车高快速路测试许可，旗下的自动驾驶出租车和自动驾驶卡车各有一款车型入选。这也意味着，广州的自动驾驶车辆终于能驶上高快速路。

据了解，这是广州市首批绽开的智能网联汽车高快速路测试路段，包括南沙港快速、从埔高速（一期），绽开谈路总长约105公里，为高快速一级测试路段。

放置2023年底，广州市已绽开797条测试谈路（含南沙全域绽开，累计单向里程1623.5公里，双向里程3247公里），绽开测试路段触及白云区、花齐区、番禺区、黄埔区、南沙区、海珠区等6个行政区。广州也在积极鼓励绽开更多的城市谈路、高快速路，为企业提供愈加丰富的谈路交通场景。

自动驾驶乘用车和卡车行驶在南沙港快速路。

小马智行副总裁、广深研发中心厚爱东谈主莫璐怡默示：“高快速路测试谈路的绽开，丰富了广州智能网联汽车路测的谈路类型。跟着测试劝诫的不断蓄积，全域绽开的时间例必加快到来，届时咱们的用户将会享受到更全面的自动驾驶出行作事，咱们的自动驾驶卡车也将驶向更多地区，提供高效浅薄的物流作事。”

取得首批广州高快速路测试许可，再次证据注解了小马智行的期间实力。本次取得许可的两款车型分辨是搭载小马智行第六代自动驾驶乘用车系统的丰田赛那车型，和搭载小马智行第三代自动驾驶卡车系统的三一车型。以丰田赛那车型为例，要取得广州高快速路测试许可，需取得生动车安全期间考研文告、阻滞时局测试文告、此前获取的其他谈路类型测试许可、以往蓄积的谈路测试里程和平均脱捣鼓隔里程等贵寓，知足关系要求方可请求。

此前，小马智行已在北京、天津部分谈路取得高快速路测试许可。早在2021年7月，小马智行获准在北京市智能网联汽车战略先行区开展乘用车及卡车高速公路测试，随后冉冉在分阶段绽开的6条北京高速及城市快速路开展测试；2023年9月，小马智行最初开展大兴机场往复北京亦庄的自动驾驶谈路测试，如今已从谈路测试阶段升级到示范期骗阶段，开启载东谈主接驳；2024年1月，小马智行获准在京津塘高速公路开展自动驾驶卡车测试，成为天下首家获跨省高速自动驾驶卡车测试许可企业。

小马智行弥远坚捏自动驾驶出行作事和自动驾驶卡车的布局，同期开启在城市谈路与高速公路下的全无东谈主驾驶期间攻坚。在自动驾驶出行作事方面，放置2024年5月，小马智行已蓄积跳跃3300万公里自动驾驶路测里程，其中无东谈主化自动驾驶测试里程超300万公里。在自动驾驶卡车方面，放置2024年3月底，自动驾驶卡车测试里程近500万公里，小马智行物流交易运营里程超150万公里，货运总重近2500万吨公里。如今绽开谈路类型进一步丰富，将为自动驾驶在不同地区提升和交易化打下坚实基础。

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